Автор Мастер Михалыч 12 июл. 2017 г.
После обслуживания в другом автосервисе, где была произведенена работа по замену цепи и других регламентных работ к нам поступил автомобиль Lange rover с проблемой "постоянный перегрев двигателя". Как стало ясно со слов: была сделана дополнительная работа, которая включала в себя замену прокладки ГБЦ и замену водяной помпы, но что-то пошло не так.
Сначала владельцем было принято решение купить контрактный мотор, но найти такой в хорошем состоянии на автомобиль достаточно сложно: первая же проведенная эндоскопия контрактного двигателя показала, что такие моторы не в очень хорошем состоянии на рынке
Нашими мастерами автосервиса было принято решение о детальной разборке дефектного двигателя, увиденное нас поразило: часть резьб у болтов была сорвана практически у каждой головки (из 20 болтов 6 болтов держали головку, остальные были сорваны). Это и стало причиной перегрева мотора - из-за этого "надувало" систему охлаждения, компрессия давила в систему охлаждения, вот поэтому двигатель нагревался постоянно и шла потеря антифриза.
После консультации с владельцем было принято решение восстанавливать двигатель, резьбы были восстановлены, прокладки были заменены, технические жидкости поменяны. Фактически двигатель был перебран, болты затянуты в соответствии с рекомендациями производителя, часть болтов пришлось поставить с более большей резьбой (предварительно нарезав новые)
Самые интересные работы по ремонту и обслуживанию автомобилей размещаются на этом сайте. Каждая публикация - это один из реальных случаев в нашем автосервисе.